如果希飛公司脈動式生產線多建幾條，火力全開，的確一年造個二百架，甚至三百架飛機也不稀奇，這樣算下來產值怕是要達到六七百億甚至更多。畢竟像大運這樣的飛機，價格更高。

接下來林鵬又爬進了一架殲轟七B樣機的座艙，這架樣機是準備用來試飛的，所以安裝了比較完整的玻璃化座艙和相關航電裝置。

三塊比殲轟七A上面更大的顯示屏，幾乎沒有什麼多餘的按鈕，看起來相當的先進。

這一套航電系統，確實又比殲轟七A先進了許多，甚至快要接近四代機了。

確實這裡面，有一些殲轟八的技術，都要在殲轟七B上面進行試驗，這就包括了中國的寶石臺航電構架的航電系統。

可以說現在的殲轟七B是目前中國在研型號裡面，航電系統最為先進的，當然四代機還不能算，因為它還沒有正式開始，上次終評會後，還沒有宣佈中標結果。

殲轟八也不算，因為殲轟八的航電系統，未來就是從殲轟七B的航電系統基礎上升級而來。

眼前的殲轟七B飛機，無論是氣動設計，還是航電系統，都已經達到了世界先進水平，較之殲轟七A不止提高了一個等級。

就算是與毛子的蘇三零相比，除了機動效能不如之外，已經全面領先於毛機了。

所以這時候國內仿製蘇三零的計劃，也受到了很大的影響，軍方也不是不清楚，如果繼續仿製蘇三零戰鬥機，還不如就用殲轟七B來充當中國戰轟力量的骨幹，將來的殲轟八要充當急先鋒和開路者的。

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