四人越聊越是投機，幾乎都是要稱兄道弟了，年齡和身份，在這酒桌上都化為了虛無。

當下就初步商定了，一飛院，加上希飛公司，和西工大在航空增材技術方面進行深度合作。

這場酒喝得盡了興，最後兩瓶豐谷特曲都喝完了，平均每人半斤白酒。

很快，林鵬就發表了一篇關於增材製造在航空工業中應用前景的學術論文，這篇論文特別寫到了未來不僅僅是新飛豹要應用增材製造技術，甚至還有大型轟炸機，大型運輸機，新一代殲擊機，都應該大膽的應用增材製造技術。

這篇論文一發表，又引起了不小的轟動。

正巧這時候，中國空器材進出口集團公司與美國波音公司簽訂80架新一代波音737客機的購買協議，涉及資金四百多億元人民幣。

再加上國內航空公司，在去年就從波音和空客，訂購了四百多架客機，總價高達二千多億元人民幣。

這下不止是很多院士專家，都站出來大聲呼籲，應該啟動中國的大飛機專案了，在民間很多軍迷也紛紛的為大飛機專案吶喊。

僅僅是國內就有這麼大的市場，為什麼不搞大飛機呢？哪怕就只是在國內賣，也足夠養活大飛機專案了。

要知道國內各大航空公司，整整一年的利潤加起來，才十幾億元，只夠買一架寬體客機的。

如果是國產大客機，航空公司的購買成本肯定要低得多，而且肥水不流外人田吶。

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