三天後，砂特代表團終於和中航技簽訂了首批八十架新飛豹合同，合同總金額達到了五十億美元，當然這裡麵包含了配套的武器，以及後續的一些技術服務，砂特另外再保留四十架新飛豹追加訂單的優先權。

完了以後砂特代表團便離開了希安，前往蓉城的成洛馬，考察梟龍戰鬥機去了。

當然砂特人是肯定不會買梟龍戰鬥機，這一點林鵬最是清楚不過。畢竟梟龍是一種輕型戰鬥機，並不符合砂特空軍的需求。

中國和砂特達成一筆五十億美元的軍貿合同，這條訊息迅速的就在國內和國際上引起來強烈的反響。

中國航空報等國內媒體都對此事進行了詳細的報道，而林鵬這個新飛豹的重要設計師，也因此而聲名漸起，特別是在網路軍事論壇裡面，林鵬一下子就成為了軍迷們眼中的天才設計師。

甚至很多軍迷認為，林鵬將來的成就必定還會超過揚威總師和唐佔文總師。

要知道現在林鵬才二十五歲不到，就已經幫助中國航空工業突破了DSI進氣道設計這項技術，新飛豹能夠成功的外銷，這裡面功勞最大的自然就是林鵬了。

如果沒有DSI進氣道和隱身設計，還有砂特人來考察時，新飛豹震撼人心的首飛，砂特人也不一定真的會下訂單購買新飛豹。

因為後來砂特代表團雖然在成洛馬，也考察了梟龍戰鬥機，卻沒有傳出什麼訊息來，砂特人沒有購買梟龍，哪怕砂特的好兄弟巴國，也全力的向砂特推薦梟龍戰鬥機，但不管怎麼看，梟龍戰鬥機對砂特來說，確實沒有多大吸引力。

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