飛起來的感覺真是暢快啊，林鵬享受著這種感覺。

不過在指揮中心的付勇，唐總師等人可是嚇得不輕，這要是出個意外，大家都得吃不了兜著走了。

還好最終是飛起來了，看起來沒有什麼問題。

雖然是嚇得不輕，可大家還是很慶幸，這完全是一次意外的起飛!當然也算是成功的首飛了。

付勇怔道：“唐總師，你看咱們這次，是不是算首飛成功了？要不索性就讓試飛員再飛一會兒？”

唐總師想了想道：“可行！不過我認為這不應該算首飛，應該算意外零飛行吧！四十年前，M國YF16戰鬥機也是這樣意外在高速滑行測試中起飛了！”

眾人也都想起了四十年前的那一場意外零飛行來。

只不過那一次意外零飛行和這一次不同。

YF16戰鬥機試飛員菲爾?奧斯特里奇駕駛原型機順利完成了65千米/時和148千米/時的低中速滑行，很快地驗證了駕駛儀和剎車裝置的操縱靈活。然後，他駕駛飛機滑行回到跑道的起飛線上，等待著剎車器冷卻下來。

但是他忽略了一點，那就是YF16是第一架採用了固定操縱桿的飛機，而奧斯特里奇在高速滑行試驗前，一直沒有機會獲得駕駛這種飛機的感覺。

YF-16原型機準備進行220千米/時高速滑行試驗，這次滑行試驗的任務實際上包括起飛、在距離跑道約0.35米左右高度飛行大約300米、然後逐漸減小動力、機輪觸地、剎車直到停止。

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