不久前C929遠端寬體客機總設計師陳迎春披露，C929遠端寬體客機機身配備超臨界後掠下單翼、前三點可收放起落架、常規型尾翼，翼吊兩臺渦扇發動機。機身長63.07米，翼展61米，總高17.91米。從機身剖面比較，C929遠端寬體客機機身總高6.068米，總寬5.920米，介於A350的5.969米和B787之間。

作者君十年前想象的還是比真正的C929小了一號，機長和翼展只有55米左右，高度只有13米，由此可見我國航空工業的實力真的很強了，擱在十年前誰能想象得到中國還能造出這麼大的客機呢？

中俄雙方已經確定了遠端寬體飛機系列化發展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。陳迎春表示，C929遠端寬體客機可有四種佈局：典型三艙（280座）、典型兩艙（291座）、緊密型三艙（310座）和全經濟艙（416座）。其中，典型三艙由頭等艙、公務艙和經濟艙組成，典型兩艙由公務艙和經濟艙組成，緊密型三艙由公務艙、超級經濟艙和經濟艙組成。

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