對於殲轟七A進氣道的設計，林鵬還是很有信心的，因為這個DSI進氣道的設計，是在前世他所知道的國內DSI進氣道基礎上，再經過現在大量的計算完成的。

第二天上午，林鵬他們三個，參加了湯總工程師親自主持的善於這次風洞試驗的溝通協調會，在會上林鵬也把DSI進氣道設計的一些情況，以及風洞試驗大綱做了介紹。

接下來雙方就一些細節和流程上的問題進行了探討，最終形成了一個完整的試驗方案。

會後湯總工程師便去忙了，林鵬他們三個，就和氣動中心專門負責他們這個風洞試驗的工程師們一起，開始進行第一天的風洞試驗。

空氣動力中心的工程師們，也是第一次看到這種DSI進氣道，他們一個個都顯得很興奮，畢竟要是完成了風洞試驗，幫助一飛院做出了全世界第二種採用DSI進氣道的戰機，那就是出去吹牛，也是有資本的呢！

當然他們也不可能隨便去吹牛，畢竟這些東西還是有一定的保密級的。

兩天時間過去，從獲得的測試資料來看，這一次林鵬他們設計的DSI進氣道，確實已經比較成功了，雖然試驗只是開了個頭，但空氣動力中心的工程師們，經驗豐富，都一致的認為，這個設計確實不比M國的F35戰鬥機差了，推測需要最佳化的引數不多。

在這樣的情況下，林鵬也是放心了，他也沒忘記自己來這兒還有一個重要的任務呢，那就是去見葉子。

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