聽到這句話，大家的精神似乎又立馬振奮了，唐總師欣慰地道：“小林說得好！我唐佔文一定會努力，和大家一起，把飛豹打造成一隻真正的沖天飛豹！”

經過工程師們的仔細檢查，還有大量的資料分析，形成了初步的事故分析報告。

第二天，這一次事故分析會，就在試飛院某個會議室召開了。

林鵬再次跟著唐佔文總師，還有殲轟七A的幾位副總師，各個系統的主要負責人一起來到了試飛院。

林鵬這樣一個新人，能跟著這麼多專家一起參加這種會議，也是讓一飛院無所的新人們羨慕嫉妒恨吶，這其中就包括了李鐵。

現在李鐵才發現，他自己遠遠不如林鵬，他真沒想到林鵬以前還隱藏得那麼深。

不過李鐵也還慶幸，自己能夠進了林鵬負責的這個DSI進氣道設計小組，因為這些日子以來，他感覺自己跟著林鵬，學到的東西太多了。

DSI進氣道設計，可以說在一飛院是基本上沒有什麼參考資料的，完全是從零開始，白手起家。

但短短的一個月左右，設計工作就取得了很大的進展，林鵬搞出來的一系列計算機建模計算公式，讓李鐵吃驚不小，包括組裡的其他同事也是如此。

利用計算機，對DSI進氣道的各項引數進行計算，可以大大的縮短設計複雜構型的時間，他們做出來的模型，很快要就送到風洞去做吹風試驗了。

一旦經過吹風試驗，證明設計沒有問題的話，那基本上就離成功不遠了。當然一般情況下，是不可能一次就很完美的，多數都要再進行最佳化，然後再吹風。

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