主持人高興地道：“看來雙發寬體佈局，將是未來寬體客機的最好選擇，那這是否意味著以前的多發寬體客機，將會淘汰？”

宋先生笑道：“肯定會有很多老舊的寬體客機退役的，比如說咱們知道的A380這種全球最大的客機，它恐怕要提前退役了，這種四發的雙層寬體客機，是空客在當時判斷失誤的一種產品，還好它後來及時的推出了A350寬體客機，這才穩住了在寬體客機市場的份額。未來二十年空中客運量和貨運量的持續增長，將直接刺激航空公司擴充機隊。寬體客機，加上窄體客機，未來二十年的需求量可能高達五萬架，而預計二十年內將有兩萬多架老舊的客機退役，所以未來的民用客機市場，是大有可為的，但是競爭也將非常激列！”

張教授笑道：“對，從價值上來說，預計二十年內的客機市場，將有數萬億美元之多，而且亞太地區將是推動全球市場增長的強勁動力。所以我們中國商飛，未來是有很希望的！”

主持人高興地道：“看來，隨著咱們中國商飛的崛起，全球航空製造業已經從波音空客兩強相爭的局面，變成如今三足鼎立的局面了。無論是寬體客機，還是窄體客機，咱們中國商飛佈局都是非常全面的，據媒體透露，咱們國內航空公司，五千公里以上航線，從五年前的四十條，增加到了現在的一百條，而且還在擴大，所以咱們國內未來寬體客機市場新機型的競爭也將主要集中在A350XWB和波音787、商飛C929系列之間。兩位對國內市場有什麼樣的看法？”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)