空警3000預警機，相當於是把雷達陣面，做成智慧蒙皮，貼在C929寬體客機的機體表面，這樣一來不僅可以把雷達的天線總面積做得更大，而且能夠不破壞飛機的氣動佈局。

但是這樣一來，肯定就對載機的結構設計也是一個挑戰了，這相當於把雷達的重量分散到了機身表面各處，整個結構設計都要重新進行計算和設計。

雖然早在八十年代末，M國空軍就提出了智慧蒙皮計劃，後來在F35戰鬥機身上就實現了部分技術，F35戰鬥機的全向感知能力就是智慧蒙皮帶來的效益。

而中國在殲轟八戰機身上同樣也應用了部分智慧蒙皮的技術，還有殲二零戰鬥機同樣如此。

在翔龍無人機和神鵰無人機身上，就更大規模的使用了共形天線加智慧蒙皮技術，因此在外形上看不出這兩款大型的高空長航時無人機有預警雷達，但它們確實是有預警雷達的，可以做為一種無人預警機使用。

只不過無人預警機當然還是沒有有人大型預警機來得強大，所以現在空警3000預警機的立項，那是中國預警機發展史也是世界預警機發展史上的一個里程碑。

在田總師發言後，接著發言的就是空警3000預警機的名譽總師林鵬了。

林鵬心裡面也有些激動，他站起來大聲道：“尊敬的各位領導，同志們，空警3000預警機的立項，可以說是咱們空軍打贏未來戰爭的一個重要武器，無論是平臺還是雷達，空警3000預警機都是全球最好的，我想它可以保持二十年以內都處於領先地位。”

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