膠州港。

足有十幾米高的巨大帆船停在碼頭，各處張掛彩旗，成摞的麻布口袋被腳伕扛上甲板，人頭攢動熱鬧。其餘停泊的商船與這條大船對比，如同虎豹與豺貓，天生便矮了一頭。

自打入了七月，南下的海道鬧起了豬婆龍，便很難見到這般大張旗鼓的行船了。

陳躍武借給李閻的封舟，長三十餘丈，闊十餘丈，要用五十多隻船槳，船上篷帆、錨、舵加在一起的分量，沒有百來人，根本無法舉動。

單是這樣的船，陳躍武就能指使四條！整個山東依靠陳家開伙吃飯的水手海員，各地加起來不下千餘人！

李閻站在船上，一旁的陳躍武指著染有黑色龍紋的巨大船帆，為他講解：“上一次出船，是奉官府的旨意，南下杭州押二十萬匹的松花棉布進京，上上次，是收葡萄牙人的購買瓷器茶葉的白銀尾款。這樣的船，平日是不動的。”

早在成祖年的時候，官府便對民間的船隻規模，有嚴厲的規制法度，哪怕只多一帆，高一寸，都要問罪，嚴重地話，甚至要以謀逆論處。

所以這些船，陳躍武都是掛在山東海事局的名下，才得以打造和出海。平時除非有官府的手令，否則連陳家人自己也不能私自呼叫。

李閻目視大船，突然開口問道：“陳老爺子，這船是你家造的？”

陳躍武搖搖頭：“是天津海事局的徐葆光徐大人督造，不過非是耗費官帑，花的是小人的家財。”

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