四年內可以生產出2000輛汽車，還可以發明出使用柴油機發動的大卡車……

楚雲從發動機工廠出來，還在琢磨這些事情，他已經決定以發動機工廠為核心成立專門的汽車工廠，建立汽車生產流水線，以及將部分零部件的生產承包給民間，比如橡膠輪胎、玻璃、齒輪、甚至是車身。

而最為核心的發動機技術則仍然是牢牢被把持在官營工廠的手中。

發動機是汽車、火車、船舶、飛機的心臟，這種核心技術是不可能主動流傳出去的，除非該種型號的發動機已經嚴重過時，才有可能被公開。

楚雲可能沒有想到，自己無意間幫助李晉德這個“橡膠大王”獲得了更多訂單的機遇，他的橡膠廠開始廣泛競標官營汽車廠的橡膠輪胎訂單，並且成為了屈指可數的輪胎供應商。

暫時瞭解汽車工業的發展狀況，楚雲又去工部。

除了汽車工業，基礎設施建設也是楚雲著手要解決的一個問題。

基礎建設投資大、回報週期長，卻是可以造福後代，雖說後代的人會認為他們當時所擁有的一切是理所當然的事情……

“鐵路建造委員會詹天佑見過大人。”

詹天佑從自己的家鄉廣東回來，他成為了鐵路建造委員會的主要成員。

他先後主持建造草原大鐵路和環珠三角鐵路，可以說得上在鐵路大建設中立下了汗馬功勞，也是最有鐵路建造經驗的工程師之一。

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