“不知道海軍部這一批訂單想要訂造多少艘蒸汽鐵甲船？”造船一廠的廠長興奮地搓了搓手。

海軍部要逐批淘汰木製帆船，這可是大訂單啊。

以目前九州軍四支艦隊，大大小小的作戰船隻、輔助船隻多達一百多艘。

如果將這些木製帆船在十年內逐批淘汰，最起碼也要有三、四十艘蒸汽船才能夠勉強彌補空缺。

三、四十艘大小蒸汽船，就是幾百萬兩白銀的收入啊。

“不必著急，在提出訂單之前，我們海軍部先要確認這一艘秘密級蒸汽鐵甲艦的效能是否符合我們的要求。”納爾遜說道。

“我們的工程師還在進行最後的檢查，如果檢查結果沒有問題的話，三日後將會在大連港低調舉行下水儀式。”廠長說道。

秘密級蒸汽鐵甲艦是大連造船一廠制定的第一種蒸汽鐵甲艦標準，以風力、蒸汽兩種混合動力推進的軍用炮船。此時第一艘“秘密級”蒸汽鐵甲艦還沒有自己的名字。

對第一艘“秘密級”蒸汽鐵甲艦的檢查工作持續了整整三天，所有參與了建造蒸汽鐵甲艦的工程師和船匠都如臨大敵，對每一個細節、零部件進行最後的檢查，以防止下水儀式發生什麼故障或者意外。

若是下水儀式發生意外，恐怕大連造船一廠作為技術經驗最成熟的造船廠頭銜就要蒙上一層陰影，同時建造這一艘蒸汽鐵甲艦的幾十萬兩白銀也要打水漂了。

三日後，大連造船一廠的幹船塢，“秘密級”蒸汽鐵甲艦準備下水試航。

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