雷諾心念一動，身形騰空而起，落入敞開的船體中。

此時船底已經擺滿一段段規格不一的金屬梁，數量足足有200多根。

其中最長最粗的一種金屬梁，長度超過6米，寬度接近半米，橫截面接近“工”字形，它們頭尾相連，從船頭一直襬放到了船尾。

這些金屬梁將會被用來加強龍骨。

請注意，只是“加強”，而不是“替換”。

替換是不可能的，因為在造船時，龍骨往往是最先完成的部件，要完整的替換一根龍骨，還不如重新造一艘船。

加強的方法也很簡單，就是用金屬梁完全包裹住龍骨，再將金屬梁焊接在一起，以此來強化龍骨的強度。

其它位置也擺放了大量金屬梁，它們有長有短，但寬度都不如龍骨加強梁，它們將會被用來加強旁龍骨、龍筋以及肋骨。

有了金屬梁的支撐，整艘海潮號的龍骨及主要承重框架，將會被大大強化，船體會更加堅固，用地球上的術語，海潮號將成為一艘“鐵肋木殼船”。

儘管這樣做會導致艦船的空載排水量上升幾十噸，載重量也會隨之減少，但這一切都非常值得。

在暴風季，一旦艦船進入海洋深處，遭遇湍流的機率會大大提升，更強的船體將會極大的提高航海安全性。

事實上，如果不是現在只有奧丁號這一艘熱魔動力的帆船，領地目前也完全離不開奧丁號，雷諾一定會將奧丁號也拖進船塢。

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