“吊起船錨，都給我利索一點……”

伴隨著大副盧德福的高喊，兩名水手急急忙忙將一臺魔動機推到絞盤旁邊，又把船錨的鐵鏈連線到絞盤上，然後激活了魔動機上的符文圓盤。

絞盤快速轉動起來，鐵鏈一寸寸的被收回，“叮叮噹噹”的金屬碰撞聲也隨之響起。

甲板上滿是跑來跑去的水手和工人，也充斥著呼喊聲、吼叫聲、腳步聲，還有車輪滾壓甲板的聲音，看起來一副熱火朝天的樣子。

工人們忙著將裝載著黑鐵礦石的小車推到指定位置，這是最後一批使用魔動機吊上來的礦石，算上這一批礦石，奧丁號裝運的礦石總重已經超過了250噸，船身的吃水線也上升了近1.5米。

如果站在船尾甲板上，可以明顯感覺到船身正在輕微的抖動著，高高豎起的金屬煙囪裡冒起了黑色的煙霧，熱魔發動機也被啟動了。

相比較地球上的船用發動機，熱魔發動機要安靜太多了，即使在動力艙裡，噪音也並不大，面對面交談時，只需提高音量就夠了，溝通交流沒有太大障礙。

完全不像船用柴油發動機，動力艙裡的噪音可以用“震耳欲聾”來形容，待久了甚至會損害聽力，更別說正常交流。

由於無需依靠燃燒氣體來做功，它的燃燒過程變得非常平穩，運動機構也大大減少，與之相對應，產生的噪音也極大的減少了。

按照規定，熱魔發動機必須進行一段時間的預熱，無論是冬天還是夏天，都必須這樣做。

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