3秒後，奧丁號猛然一震，龐大的船體竟然不進反退，而且足足退後了10多米。

雷諾還清晰的聽見了“嘎吱嘎吱”的聲音，這分明是船體在呻吟……

在這一瞬間，螺旋槳的推力，疊加上高速湍流帶來的巨大沖擊力，不堪重負的船體終於開始“抗議”了。

但是，也僅僅只是“抗議”而已。

遭遇湍流後，奧丁號只是顛簸的幅度更大，水手們表現得狼狽了一些。

哪怕事先準備了安全繩，甲板上也有3名水手在猝不及防之下，跌倒在地。

這實在不能怪他們，因為按照慣例，一旦進入暴風季，幾乎不會有船出海，在海潮群島，禁航期更長。

所以很多人並沒有應對湍流的經驗，少部分人即使有，那也只是暴風季之前的小湍流，絕對沒有剛才那道湍流那麼猛烈。

能在一瞬間將一艘千噸級別的帆船，推走10多米，湍流該有多強勁？

如果奧丁號掛上了船帆呢？

被湍流擊中後，船體將受到向後的推力，同時由於風力作用，船帆受到向前的推力，前者的受力點在船底，後者在船頂，正好形成一對力矩。

這是什麼力矩？

旋轉力矩！

在這種情況下，整艘帆船就會以“質心”為中心，開始旋轉！

那會有什麼後果呢？

桅杆會折斷？

還是帆船直接傾覆？

雷諾不知道，可僅僅在腦中想一想，他就有些心驚。

即使帆船命大，挺過這一波，下一波呢？下下一波呢？

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