而對船塢而言，如何能迅速的製造出可以下海的海船，便可掙個盆滿缽滿，因而，為了加快製造的流程，各個船塢也各自絞盡腦汁。

這和當初製造下西洋的艦船不同。

下西洋的船隻，是朝廷下了旨意，官府督造。

而這船塢製造，因為訂單極多，為了加緊交付，在人力管理以及製造流程上，便有最佳化的空間。

而但凡任何一個船塢優化了流程，改進了工藝，其他的船塢則會毫不猶豫立即開始照抄，在此基礎上，更多船塢苦思冥想，繼續最佳化。

造船是一個大工程，既牽涉到了木料以及木料的處理，還有船漆、金屬構建、帆布、纜繩等等的行業。

正因如此，各縣的作坊，也開始拔地而起。

棲霞商行這邊下訂了許多的商船之後，已經開始有商行開始跟進了，其他的商行雖然未必敢篤定這海貿能夠掙來大筆的銀子，可至少知道，棲霞商行是不會做賠本買賣的。

緊接著，便是其他的小商人也開始跟進。

只是一艘海船的價格高昂，若是還要購置貨物，招募大量的水手以及船員出海，花費巨大。

這已不是小商戶能夠承擔的。

可眼看著如此好的買賣，若是無動於衷，實在讓人眼饞。

而此時，市面上開始出現了一些穿針引線之人。

這些人遊走於棲霞上上下下，藉著自己的信譽，開始組織人訂立合夥購船的契約，他們往往有足夠的信譽，同時，還精通律令，當然……他們往往還巧舌如簧。

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