在整個貿易的環節，作為保羅死黨的克勞德是遠洋業務的核心，南大西洋遠洋航運公司承接了從美國運送貨物去漢堡的任務，而華夏的貨物則交給瞭望海遠洋航運公司。

望海遠洋航運公司主要的管理負責人，也是克勞德招來的，南大西洋遠洋航運公司還是重要股東。

這一年多來，漢堡這邊進口量持續增加，兩個航運公司的業務都開始繁忙了起來，新訂購貨輪來不及，望海遠洋航運公司甚至還從香港的船王那裡又租了幾條遠洋貨輪。

香港的船王原本發現東亞的航運市場已經接近飽和，從七八年前就開始想要‘減船上岸’，將更多的精力投入到港口上面，入主了九龍倉，為自己的航運公司打造一個基本盤，完善整體佈局，應對今後的挑戰。

這幾年來自華夏的業務大增，他們的生意也好做了許多，望海遠洋航運公司租這幾條船，花費的租金也比之前要多。

華夏這邊的遠洋航運前景極好，保羅現在正和克勞德商量對望海遠洋航運公司進一步融資，可是克勞德的顧慮卻很多，最終只能夠保羅自己融資了兩千萬美元，用於新的遠洋貨輪的定金。

不過南大西洋遠洋航運公司的發展也不錯，成功上市融資了五千萬美元，又開闢了漢堡的業務，在歐洲有了立足點，正在爭取更多的發展。

因為克勞德對華夏的業務不感興趣，拒絕了保羅一起融資望海遠洋航運公司的建議，還勸保羅不要在華夏投入太多，風險太大。

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