“怎麼樣了克勞德，那些傢伙願意出手手中的股份了嗎？”

離開了還在繼續拍攝的劇組，保羅再次來到了洛杉磯，首先見的就是克勞德這個死黨。

“我已經聯絡了三位股東。”克勞德道：“他們願意按照你的報價，出手手中的股份，說句實話，他們中有些人我早就看不順眼了，你能夠成為公司的股東，對我來說再好不過。”

沒錯，保羅準備收購的就是克勞德現在所在的遠洋航運公司的股份，一千五百萬美元，一共獲得航運公司26%的股份。

接下來他準備在歐洲談的生意，少不了遠洋航運公司的支援，至於入股，算是一個雙保險。

而對於克勞德來說，他清楚保羅不會有時間參與航運公司的管理，保羅成為了股東，他在公司自然就能夠得到更多的支援，兩家合力，完全可以做到絕對控股，這樣也方便他的改革。

作為一個年輕人，眼看著保羅一步步的成功，克勞德自然也有自己的抱負，如今他漸漸地接手南大西洋遠洋航運公司管理也有兩年多，公司的情況也弄清楚了。

如今南大西洋遠洋航運公司主要業務是針對南美洲，他打算籌集資金，針對開發歐洲市場。

只是遭遇到的阻力並不少，因為這代表需要投入大量資金，股東的分紅少了，甚至還需要加大對公司的投資。

最關鍵的，是克勞德察覺到公司的管理上存在許多的問題，還針對性的對公司的內部進行改革。

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