為了解決這個問題，大家已經絞盡腦汁了，前面加固了艙門，結果現在照樣出現了這個問題，艙門強度還是不夠，怎麼辦？

繼續加固嗎？

不可能再走老路了，因為現在加固的已經比較堅固了，如果繼續加固，那就得用更多材料，造成機頭的地方會更重！

對戰鬥機來說，一旦外形確定，那升力中心就確定了，這架飛機的重力中心也就確定了，靜不穩定的佈局，這些都是必須要確定好的，各個裝置的質量，都是事先確定下來的，現在，艙門哪怕是增重不多，也會給機體帶來很大的麻煩，如何調整就是一個大問題，所以，不可能繼續用更多的材料來加固。

如果不用更多的材料的話，那就得用更堅固的材料了，在重量不變的情況下，提高強度，比如說，用鈦合金！

隨著戰鬥機技術的發展，使用的材料也是在不斷地進步的，最開始的時候用的是木製骨架，帆布蒙皮，後來整個機身外面都是木製的蒙皮了，再後來，就是金屬結構，鋁合金因為重量輕，強度高，很快就成為了專門的航空材料。

但是，隨著技術的繼續進步，鋁合金的強度也不夠了，現在，戰機上很多關鍵部件，都開始用鈦合金了。

自重輕，強度高的鈦合金，比鋁合金更適合用來作為航空材料，但是同時，它也更加的貴重，會顯著地提升戰機的造價。

在蘇27上，就用了不少的鈦合金，殲十戰機上也用了，但是都是屬於主受力框架之類的位置，這種小小的艙門，如果也用鈦合金來打造的話，那也太浪費了吧？

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