當再次坐到了蘇27的座椅上的時候，秦風的心中滿是激動，和前幾次一樣，他熟練地做著起飛前的準備，把油門杆放在飛行慢車位置，然後按下右側操縱檯上的一個啟動鍵，沒錯，別看飛機的發動機聽起來很複雜，實際上的啟動很簡單，這就是一鍵啟動。

而且，這次並沒有用地面的26V電源車啟動，因為現在基地裡面的電源車正在給一旁的另一架飛機啟動，所以，用的是飛機自帶的電池，在以前的小飛機上幾乎不敢想。

發動機的啟動並不快，尾部傳來渦輪機的嘯叫的時候，已經過去了一分鐘的時間，秦風看著面前的儀表，發動機輸出僅僅三千牛的慢車設定推力，溫度上升到了四百度。

鬆開剎車，滑向跑道，在接到了塔臺的允許之後，秦風將發動機推到了最大軍用推力的位置上，然後鬆開了剎車。

除了第一次飛行啟動了加力之外，後續的幾次飛行，幾乎就沒有用過加力，因為發動機的加力太燒油了，這樣可以節省一些燃料，而且，在最大軍用推力下，各種動作就能完成的很好了，比如現在。

蘇27的起飛依舊是迅猛的，它在最大軍用推力狀態下的推重比就和很多飛機的實際推重比相當了，而且，它的氣動佈局優秀，在二百公里每小時的時候，前輪就已經抬了起來，當達到了二百五十公里每小時的時候，整個飛機已經離開了地面！

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