這個時代，西方的戰鬥機已經開始採用整體的風擋了，前面是一個完美的流線弧形的結構，和戰機幾乎是融為一體的，以便達到飛行阻力最小的目的，同時，由於少了隔框，給飛行員更大的視野。

但是，這需要很高的加工技術，同時，前面也成為弧線之後，就會產生失真，最基本的，就是一個弧形的放大鏡的原理，看過去，距離什麼的，都不能確定，這個時候，哪怕是使用平顯，也是需要校準的，是經過計算機計算，修正過的影象，比如那機炮的熱線就是如此。

所以，就連最初的F-14戰鬥機，因為誕生的年代較早，也無法採用整體風擋，照樣是三片式的，當然，這還有另一個用意，人家的光學玻璃加工水平已經達到了，所以最前面的那個玻璃，直接就當做平顯來使用了。

己方就不行了，國內的航空技術，在各方面都是落後的，這自然也包括最簡單的風擋玻璃。

米格21戰機是一架小巧的飛機，靠著推力不高的發動機，卻實現了2馬赫的飛行，當然和迎風面積小也有很大的關係，它的正面也是一塊風擋玻璃，這個風擋玻璃不僅有一個金屬框包圍住，而且後面還加了一層厚厚的防彈玻璃。

對飛機來說，一個很大的威脅就是飛鳥，鳥兒的速度不快，但是戰機的速度很大，尤其是在起降的時候，很容易因為撞鳥而發生事故，而這個風擋玻璃加上防彈玻璃，不僅僅是為了防止戰鬥中的碎片刺破風擋玻璃的，更是為了避免撞鳥的時候把玻璃撞碎，造成飛行員的犧牲。

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