和殲-7一樣，在兩千五百米以下，收放起落架沒有任何的問題，現在擴充套件到了三千米，問題還不大。

回收了起落架，秦風駕駛戰機，繼續開始了爬升，很快，高度表就指向了四千米。

後面的殲-5就要慢很多了，盤旋等待了一分鐘，殲-5終於跟著上來了，秦風在四千米的空中，保持平飛，接著，再次按動了收放起落架的按鈕。

“嗵！”這次，隨著一聲輕響，突然間，機頭就開始上仰了。

嚇了秦風一跳，秦風立刻平穩地緩慢地推操作杆，終於，戰機恢復了穩定。

“起落架正常釋放。”耳機裡再次傳來了聲音。

這次，秦風沒有立刻收回起落架，而是小心翼翼地做了幾個動作，晃動操作杆，蹬方向舵，隨著機身的晃動，可以明顯地感覺到戰機不容易操作起來。

“戰機操作困難，但是依舊可以操作。”秦風在無線電裡面喊道。

不僅僅是放起落架就行，而且還要有動作才行，畢竟要去高原機場降落的話，那必須是要操作機身平穩飛行，才能降落下去的。

一旁的顧總看著飛機經受住了考驗，心中也很是滿意，多虧了前段時間進行的低空大表速的試飛啊。

在低空大表速的試飛中，戰機的機身受到了很大的氣流壓力，在那種情況下，機身依舊完好，經受住了考驗，所以現在操作戰機進行這種操作，也才能夠承受下來。

否則，起落架的蓋子，早就飛的沒影了，就像是秦風第一次低空大表速試飛時候那樣。

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