由數十隻騾馬組成的隊伍，浩浩蕩蕩不斷在山林之中穿行著。道路並沒有多寬敞，一輛馬車走在路上兩側幾乎沒有太大的空隙。如果對面有馬車駛來，說不得就只能夠有一方避讓到路旁。

山路崎嶇不平，主路上都甚為顛簸，路基下方就更是坑窪不平了，一般的馬車若是駛向路旁偶爾還會陷進去出不來。倒不是玄武帝國的道路都是如此，準確點來說，整個玄武帝國只有這臨山郡是這般模樣。

也許初次來到這裡的人不會明白，可是自幼生活在葉林天屏山脈外圍的左風，只看了一眼就立刻會意。他所生長的地方，主路與眼前的路面有些相似，有的地方甚至不如玄武帝國這裡的道路寬敞。

原因實際上也很簡單，就是山區的路面修起來實是太過費力。不要小看了眼前一丈多款的路面，只是從禿山鎮到禿山城的道路，就用了數千人話費了五六年的光景才修建好。如果在現有的路面上再次加寬一倍，那麼付出的代價幾乎要比之前的成本要翻兩倍都不止。

所以不論是玄武帝國的臨山郡，還是葉林帝國的天屏山脈周圍，都是以現在一丈多寬的單輛馬車寬窄為準。

一般人用騾馬拉車，大部分都是用半丈多一點的窄板來負物品和人，這樣走在路上的時候倒是不會給其他人帶來不便。不過有錢有勢的大家族，還是會使用寬敞的三丈寬馬車來使用，雖然這會給其他行人帶來不便，但是那也是一種身份和地位的象徵，大世家對此一直樂此不疲。

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