沿途，時遇帆檣。

千帆出港，如萬箭齊發。輻輳海面，馳往各港。不出片刻，彼此距遠。又過片刻，遙不可及。蔚藍海面，一望無垠。鉅艦劈波斬浪，魚遊濠上。航海與行路，決然不同。

茫茫大海，如何辨識路徑。“司柂”，需與望樓廬士，及針房所陳航海羅盤，時刻呼應。不同海域，亦有跡可循：“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針”。又道：“風雨冥晦時，惟憑針盤而行，乃火長掌之，毫釐不敢差誤，蓋一舟人命所繫也。”

柂，便是“舵”。司柂，便是舵手。隨航海圖，日臻精細。港口出行，皆有完備“針路”。時下航海，多憑“指南針引路”，故名之。日積月累，遂成專著：喚做“針經”，或“針譜”，也作“針策”。

換言之，“針路”便是航路。在羅盤指引下，從甲地至乙地。將沿途航向，連結成線，並繪成圖卷，便是針路（注①）。

金烏船宮，乃薊王座艦。凡能入選，必為佼佼者。故薊國工匠，亦有“登金烏”之說。類同“登龍門”。

窺一斑可知。於薊人心中，薊王尊崇，無以復加。

不及橫渡，便見遠處琉璃光閃。便是通遼港中所立，琉璃燈塔。

昔武帝，作通天台。臺高二十丈，上建銅柱，高三十丈，柱上有承露盤。盤大七圍，去長安二百里可見。凡薊國港津，皆立高塔。塔樓內建特製琉璃燈。日泛五色，夜放豪光。為過往船隻指路。

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