事實證明，調整了日程安排，繞開了倫敦，是一個妥當的決定。

因為來自大西洋的這場颶風，在英國登陸後，速度最高達到了每小時一百九十公里，所過之處，成片的林木倒下，道路堵塞，交通癱瘓，建築物垮塌，電網嚴重破壞，以至於為了避免電網由於短路而形成更大破壞，包括大倫敦在內的英格蘭東南部地區，不得不關閉電力系統，為第二次世界大戰結束以來的第一次。

與此形成鮮明對比的是，英國氣象局未能正確預測本次自然災害。

英國廣播公司氣象預報員邁克爾·菲什更是落人口實，他語氣輕鬆地播報，“別擔心，大部分強風都會落在西班牙上空，然後進入法國。”

結果呢，英國一些地區受災的級別，達到了二百年一遇。

在口誅筆伐的嚴厲批評中，英國氣象局也只能屬於亡羊補牢性質地增強船舶、飛機、浮標、衛星觀測的質量和數量，多買一臺超級計算機，改進氣象數學模型，等等而已。

在西德躲過這場混亂的高弦，啥都不耽誤地繼續工作，他估計，以後英國的天氣預報不敢再吊兒郎當了，天氣預報警示程度高，確實影響做生意，可麻痺大意導致的經濟損失，也是讓人乍舌的，比如英國保險業這次就要損失二十億英鎊。

當然了，對於這場颶風災害，高弦確實有真正關注的地方，那就是，倫敦金融城的正常運作，受到了嚴重的影響，鮮有交易商進行工作。

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