電影《多哥》在北美院線上映後的反響十分理想，說票房就老生常談、落入俗套了，社會效應才是如今的高爵士所看重的。

歷史上那隻真實的多哥，雖然完成了接力運輸血清路途當中，最漫長最險惡的一段任務，但當時的媒體把最大的榮譽，給了完成接力運輸當中最後一段路程的頭犬巴爾託。

這些英雄雪橇犬隨著所屬雪橇隊的不同，後來的命運各自不同，但都參加了一系列公開商業活動，倒也有助於辯論清楚誰才是最大的功臣。

巴爾託和所在雪橇隊的其它幾隻雪橇犬，後來被贊助商業活動的旅遊公司，以價高者得之的方式，拍賣了出去，被關在洛杉磯一個主打獵奇特色生意的演出場地，待遇有點悽慘，幸好被有愛心的人士發現，經過運作，送到了克利夫蘭動物園養老，直到死亡，遺體被製成標本，安放於克利夫蘭自然歷史博物館。

多哥及所屬團隊的其它雪橇犬，也參加了一系列公開商業活動，只是和巴爾託不同，一直跟隨著它的主人塞帕拉，被真心對待的程度自不必說，退休後的待遇也和早就做了絕育的巴爾託不同，走上狗生巔峰，過著奢侈的生活，併為哈士奇的繁衍後代做著貢獻，直到十六歲的狗生高齡，由於深受關節疼痛和失明之苦折磨，而被塞帕拉做了安樂死，遺體做成標本，分成皮、骨兩部分，安放於阿拉斯加瓦西拉雪橇狗總部博物館和耶魯大學皮博迪自然歷史博物館。

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