後世的鐵軌一根都是幾十噸重，趙栩可沒有那麼多的鋼鐵來霍霍。他用的就是最簡單的那種簡易鐵軌。

幾匹馬沿著軌道奔跑，牽引著沉重的板車一路前行。運輸能力遠超想象。

等到蒸汽機發明出來，科技進步到能夠建造最原始的火車的時候，改造一下就能直接跑火車。趙栩當然是要大力支援。

最先貫通的是從汴梁城到長安城的鐵軌，這條路線最成熟，而且動用的人員和物資也是最多。而汴梁城四周此時已經是成為了整個世界最為發達的工業區。大部分的物資都是在這裡生產或者加工，鐵軌也不例外。所以自然也是修建的最快。

之後透過鐵軌將大量的物資送往長安城儲存，接著就是從長安城到興慶府的這一段。這段路上因為有秦直道的存在，所以勘探什麼的都省下來，修建的速度也挺快。

最為困難的就是從興慶府到敦煌了。這一路上人煙稀少，距離汴梁城又非常遠。物資需要從遙遠的中原不斷轉運過來，而工人除了招募的還有各地的戰俘數量龐大，需要消耗的食物衣服工具甚至是飲用水都沒辦法從沿途獲得滿足，只能是從後方轉運。不但花費巨大，而且極為耗費時間。

一直到趙栩在江南送走了第二支前往南美洲的探險船隊，這段從興慶府到敦煌的道路才算是修建完畢。

敦煌這裡實際上已經是深入西域了，畢竟都出了嘉峪關。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)