一個人能夠連續站立多久而不累呢?若是可以稍微一動的話,李安覺得三五個時辰不成問題,可若是站崗的話,一個時辰就很累了,但不論如何,連續站立五六個時辰,是任何人都受不了的,真的會非常的疲累,年輕人還好些,大不了忍著就是了,可對於上了年紀的人來說,這個就太辛苦了,那簡直是要了老命了。
人不是家畜,人的脊椎比較的脆弱,長時間站立是很容易受不了的,坐著可以堅持長一些,而躺著就更舒坦了,所以,很多車廂都會有臥鋪,對於需要連續行進三五天的行程來說,臥鋪是必須的,而對於一天之內的行程,有個座位就夠了,一兩個時辰之內的,才適合站票,而此時的大唐,短途的老百姓肯定不會選擇坐火車,騎馬就行了,只要上車,肯定都是三五個時辰之外的長途距離,甚至幾天的行程。
從京城到洛陽的人流量是很大的,這一段距離需要六個時辰左右才能抵達,是最適合坐著旅行的,所以,這一段路途的車廂,基本上都是一百多個座位的車廂,這個佔大多數,七八十個座位的稍微少些,還有更少的套間和最後的牛馬雜物車間。
由於有錢人對出行的要求提高,套間有增多的趨勢,可運力始終都比較的緊張,滿足了有錢人的要求之後,窮人的出行壓力就更嚴重了,平時普通車廂基本上都是八成以上的上座率,勉強能夠滿足需要,可一旦到了特定的節日,尤其是過年的時候,那運輸的壓力就太大了,所有出行的列車必然是滿票的,很多買不到票又急著回家的老百姓那是急的直跺腳,恨不得能飛回家去。
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