洛水大橋的設計思路絕對是極為先進的，這是後世跨江大橋的設計思路，比大唐這個時代先進了一千多年，能得到李隆基的認可是正常的，沒什麼好奇怪的。

當然，李安所設計的洛水大橋，是屬於低配版的，跟後世的跨江大橋沒有可比性，只是在外形和思路上差不多而已，規模和材料都差的很遠。

但以大唐的現實條件，只要能造出後世跨江大橋的模樣就已經很厲害的，不能要求太高，畢竟，物力和材料有限，只能造出低配版的，就像先前造出的火車，同樣也是低配版的，跟後世的高鐵、新幹線沒法比。

當然，即便全是低配版，但對大唐這個時代的人來說，已經是絕對的高端了，至少作為皇帝的李隆基，已經認為洛水大橋是極其高階的橋樑了。

“陛下，這不算什麼，日後，微臣一定能設計出更加巧奪天工的大橋，尤其是長江和黃河上的大橋，一定要建造最氣派，最堅固的。”

李安被誇了幾句，頓時嘚瑟起來了。

“哈哈！好啊！李侍郎要好好努力，對了，李侍郎對橋部的組建，有什麼建議？”

李隆基開口問道。

李安想了一下，開口道：“陛下，橋部的主要責任，分為兩部分，一是組織大量工匠建造大型橋樑，二是對建造好的橋樑進行保養和維護，同時收取一定的通行費用，以彌補造橋時所損失的財力。”

“通行費？如何收取？”

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