“目的地沙克勒頓哨站基地，自動駕駛。”

李朋進行語音授權，話音剛落，車載智慧系統予以響應，傳來一道激萌的聲音：

[正在載入自動駕駛，載入完成]

[目的地：沙克勒頓哨站基地，全程1788公里，預計到達時間45小時後]

只見得運輸車緩緩開動，內部動力能源系統採用的正是第三代能量核心，也即是光量核心，將採集的光子能量轉化為電能，整車上下采用綜合電力系統，全電推進。

在月球背面，光量核心會應用在方方面面，也無需遮遮掩掩。

這輛月球車是真正的大傢伙，其最大載重質量達58噸。

車內被隔離，氣壓穩定並恢復成常溫狀態之後，李朋摘下了動力甲出艙服的頭盔，將之放一邊，喃喃自語的道：“沒人會想到最先大規模應用自動駕駛的，居然會是在月球背面……”

他不是第一個從門捷列夫撞擊坑的月表出發開車抵達沙克勒頓的人，在此之前就有一個底面勘探團隊，找到了一條兩地之間安全的月面道路，不過走底面，最快也要兩天左右的時間才能抵達，一個來回差不多就是四天。

李朋這次是前往沙克勒頓撞擊坑運輸冰物質，隨著門捷列夫撞擊坑的總部基地開始擴建，需要用到大量的工業用水。

隨著叢集工業的陸續建造，原料用水、產品處理用水、鍋爐用水、冷卻用水等，尤其是冷卻用水在工業用水中佔了70%左右。

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