在風平浪靜的海面上，大多時候劉鳴覺得、船根本沒有動彈，彷彿只是靜靜地停止在無邊的水上。大概是因為，周圍幾乎沒有明顯的參照物，附近的船隻也保持著幾乎相同的速度，觀望起來更像靜止的。

唯有留意甲板上空的鼓|脹風帆、或是仔細觀察下方的海水，人們才能感覺到艦船正在向前航行。

這都是外行人的感官；其實船上的將士還能估算出航速，哪怕寶船看起來好像沒動。

劉鳴也大概瞭解到一些，法子便是從船上放出一枚浮標，讓浮標從船尾不斷拖拽出長繩；然後利用沙漏測時，便能算出一段時間裡、航行拖拽出的繩子長度。

目前船隊的航速也有測量，大約保持在每個時辰、十一萬尺的速度。不過編隊走的方向，並非直線。

寶船的風帆全部升起之後，仍舊會比別的船要慢。所以劉鳴能看到，每過一段時間，將士和水手們就會操|縱長櫓，增加寶船的速度、以便保持與周圍船隻的距離。

大寶船的長櫓位於兩舷與尾部，水手操縱之時，長櫓尾端如同螺旋槳一樣活動，比用一般的木漿划船快多了。這些結構，都是人們在長期的經驗中發明的機關。

而且指揮樓上還有測量船距的工具，透過一部機關觀測附近船隻的尾樓高度、能大概估算出距離。然後用大明皇帝朱高煦創立的法子，透過測量方位角度和某一方向的船距，便能夠更準確地驗算距離。

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