“哥，浦東的地是便宜多了，可是我們買下那裡的地能做什麼呢？一條大江隔斷了兩岸，對岸的繁榮程度和這邊哪裡能比啊？”祁班孫搖了搖頭，失望的說道。

聽弟弟一說，祁理孫也犯愁了，是啊，能幹什麼呢？難道買了地等以後漲價？那得等到猴年馬月去？

真實歷史上的浦東發展，是修好了江底隧道和大橋之後，才真正飛速發展起來。而在這個年代的人們絕對不可能想到今後還有那樣的江底隧道和跨江大橋的。就算有這個頭腦的人，那些東西也是幾百年後，技術才能達到，至少要內燃機發明。

內燃機？別說笑了，現在連蒸汽機都還沒有呢。

既然去浦東買地來發展不現實，那麼只能找別的辦法了。

“有了！”看著大街上駛過的豪華四輪馬車，祁理孫突然有了一個好主意，“我們可以開車行，畢竟自己有馬車的都是有錢人。這座城市那麼大，還有多少人沒有自己的馬車？我們可以開車行，讓人付費坐車。”

其實車行並非是新概念，大明很早就有車行了，在北方的北直隸省，每個縣城到府城，每個府城到京師，都有客運馬車的班車，就像是後來的大巴一樣，按照班次每日在固定的時間點發車，需要乘車的人可以買票乘坐。

不過南方是沒有車行和班車這個概念，南方縣城到府城，府城到省城都是依靠航船，也就是客運班船，彼此間的交通依靠坐船來往。

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