楚皓和那名部門經理說的話真的是無比的認真。

天地良心，他真的一點都不擔心。

電動汽車這些年不是沒有公司想要搞。

哪怕是龍頭特拉斯也是09年才真正意義上發售了第一臺純電電動汽車。

所以以目前國內的這些汽車品牌而言，他們根本沒有任何機會！

哪怕那些外資車，和國外品牌想要闖進華夏分一波電動汽車的紅利也沒太大的可能性。

至少在短時間內，他們肯定無法做到。

所以他們完全可以在這個空檔期，將電動汽車的市場死死把握在手裡。

至於其他那些同行，他們隨便折騰，最後的結果一定是血虧。

事實也是這樣的。

好幾家大廠現在都在進行電動汽車的設計。

畢竟這才幾個月，迅猛龍的銷量已經快要破萬。

這是什麼概念？

這已經將他們絕大多數廠家遠遠甩在了身後。

一臺十萬，一萬臺也就是十億的收入。

雖然這需要刨除掉大半的成本和運營費用。

但這也是很多汽車品牌無可企及的盈利。

有利可圖那麼大家自然不會放過。

因此，他們專門買了一臺迅猛龍回來拆解研究。

甚至於這些老闆都是野心勃勃。

但他們都忽略了一個很重要的問題。

那就是技術！

一切這種工業上的產品，最主要的前提都是掌握屬於自己的技術。

當然，也可以向其他地方買。

但如今，全世界電動汽車只有燧人科技在前面跑。

人家願意將技術賣給他們就是見鬼了。

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