隨著海運的專案啟動在即，楊東和林天馳等人再次忙碌了起來，紛紛做著各項準備工作。

自從林天馳在弘陽商貿跟荀向金談完承包海運的事情之後，三合這邊就準備好了即將繳納的資金，同時楊東也再次聯絡上了尤出海，讓他幫忙聯絡貨輪的船員，同時擔任著船長職務，按理說，尤出海以前是跑漁船的，冷不丁跑到貨輪上，就相當於一個小車的駕駛員忽然去開渣土車了，難免有些不適應的感覺，但楊東等人跟尤出海打了很長時間的交道，所以對尤出海的人品還是比較信任的，海上的事，交給他也放心。

貨輪的組成跟漁船不同，因為貨船經常一跑就是幾個月，而且是有固定航線的，所以更系統化，也更正規化，所以尤出海擔任船長，並不算吃力，因為船長的主要職責是抓全船的市場事務和指導駕駛員的駕駛，所以楊東也跟尤出海再三叮囑，讓他找了經驗豐富的大副、二副、三副，用以減輕尤出海的負擔。

楊東他們承包的這條船，是萬噸級的貨輪，總長一百二十一米，寬十九米，載重一萬二千噸，這麼一個龐然大物，在海面上只能算是一艘中小型船隻，貨輪跟漁船除了大小不一樣，管理的部門也跟漁船不同，而且貨船上的船員主要是負責維修保養機械裝置和船體結構，沒有什麼高強度的體力勞動，但是人員卻要比漁船多了不少。

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