後世，從歐洲出發的萬噸巨輪或者是從蘇必利爾湖最西端的德盧斯出發的萬噸巨輪，都可以透過著名的“聖勞倫斯航道”自如的進出五大湖區。

所謂的聖勞倫斯航道，指的就是北美五大湖區以及聖勞倫斯河的人工航道系統的總稱。

這條黃金水道從聖勞倫斯河的入海口向西一直可以抵達蘇必利爾湖最西端的德盧斯，總長度達到了三千八百公里！

後世美國之所以能夠那麼迅速的崛起併成為世界第一大國，這條黃金水道做出的貢獻是絕對重要的。

不過現在，正如剛才石熊所說的那樣，不管是英國人還是法國人又或者是其他歐洲列強的船隻，都無法直接從大西洋進入到伊利湖以西的那四座大湖，軍艦或者其他船隻只能在安大略湖與大西洋之間往來。

之所以現在是這個情況，就是因為那座著名的尼亞加拉大瀑布的存在。

伊利湖的海拔高度要比安大略湖高出九十九米，而連線這兩座大湖之間的水道，也就是尼亞加拉河的長度有五十六公里。

一百米的落差相比於五十六公里的河道而言，如果是平緩的話，尼亞加拉河的平均坡降大約在千分之一點八左右，這個雖然不小，但還能在接受的範圍內。

可問題是在尼亞加拉河的中段，出現了一個無法逾越的尼亞加拉大瀑布。這座後世世界三大瀑布之一的著名瀑布，就成了尼亞加拉河中段的一把巨大的鍘刀，狠狠地把這條河道給切斷了，同時切斷的還有整個聖勞倫斯航道。

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