1691年5月16日，華夏東岸共和國首都東方港，東風五級，晴。

“這些年人口增長速度不及預期啊……”穿著一件皮衣的邵耀光剛剛從港務局餐廳內離開，不顧眾人勸阻，堅持下到了碼頭棧橋上。

海上的風浪有些大，但邵耀光毫不在意，而是彎下腰撫摸起了棧橋粗糙的水泥地面，像是在緬懷什麼一樣。良久以後，他才站起身，對著一眾官員們說道：“想當年先輩們在此登陸，披荊斬棘，一路坎坷，很的是很不容易啊。你們看，這條鋼筋水泥的棧橋，可是廢了老鼻子勁了啊。尤其當年那個年代，科技沒現在發達，機器沒有大規模普及，一切全靠人來堆，想想就不容易。”

眾人聽後連連點頭。這個棧橋他們也是服的，當年要填海、要運材料、要施工，這成本確實相當之高昂。說起來，這都是先輩們受苦受累，把基礎給打好了。因為就連他們後來擴建東方港，都是在此基礎上來的，當時工程量都不小，別說剛登陸那幾年了。

近年來有呼聲說要三度擴建東方港，將這座港口擴建成一個可以容納上百艘船隻的大港。據說本來是很有戲的，結果遷都的事情一出，這項耗資巨大的工程一下子就停止了。給出的理由也很冠冕堂皇，那就是東方港附近水文、地質條件不好，容易淤塞，每年清淤費用巨大，不建議擴大。

當然這些原因都是明面上的，真正的原因還是資金和人力的問題，尤其是後者。新首都洛陽府建設在即，這勢必要耗費巨大的人力物力。邵耀光已經和其他幾位執委碰了頭，定下了基調，即全力保障新首都的建設，為此將開通一條從聖菲通往洛陽府，以及從上海縣通往洛陽府的鐵路——鹽城通往洛陽府的鐵路也要規劃，但排序可能稍稍靠後。

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