於興國匆匆來到了新曹港，為繁重的家族生意操心。

他今年已經五十多歲了，已經不再年輕，已經是一個大家族的領頭人，肩負著很多人的希望與生計。想當年略微年輕些的時候，他還經常跑船，甚至帶領著自家的船隊橫渡過太平洋，去過龜島群島、大溪地、拉包爾、澳洲及遠東的寧波、登萊兩藩，經歷還是相當豐富的，足以在年老的時候，與孫輩孩兒們一起圍坐在火爐邊，帶著追憶的神情講述他經歷過的這些驚濤駭浪。

於家素來和徐家、莫家交好，更準確地說，與陸軍裡面的一個分支南鐵系關係密切。於家目前手頭主要有兩家公司，其一是經營法國生意的貿易公司，利用的主要是他母親家族在法國波爾多一帶的影響力；其二是航運公司，主要跑法國航線和登萊航線，生意還算不錯，但近年來運氣不佳，連續沉了三艘船，損失非常慘重。

不過即便如此，他的這家航運公司的實力仍然不可小覷。在幾年前吞下孫春陽南貨鋪剝離出來的航運業務後，該航運公司已經擁有大小11艘船隻，總運輸噸位超過了4000噸，在東岸已然是排名前十的大航運公司了。要知道，就連號稱私營航運企業第一的信使班輪公司，現在也僅僅只有二十艘船隻，總噸位六千多一點的樣子，其中還有一些是專跑近海的客貨兩用輪，與純遠洋運輸的於氏航運公司不太一樣。

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