天空很藍，沙灘也很美麗。

弗利辛恩港的修船廠內，上百名荷蘭工人正在緊張忙碌著。他們鑽在船底，用各種工具清理著影響航速的浮游生物，每清理完一片，就用籮筐將這些東西都運走。

不得不說，這是一項浩大的工程。東岸人派駐在歐洲的艦隊規模龐大，且長期出海執行任務，船底附著的浮游生物的數量非常多，已經到了不得不仔細清理一番的時候了，否則航速將得不到保證。畢竟，受限於財政因素，並不是每條船的底部都像“執委會”級那樣覆蓋了薄銅板的。

所幸弗利辛恩是澤蘭省的重要商港，有數家專業造船廠，維修保養能力很強。因此，在阿姆斯特丹及代爾夫特兩地的海軍部共同支付了維修費用後，弗利辛恩的船長都騰出了一部分幹船塢，讓東岸戰艦得以進來展開維修。

維修保養時，東岸海軍當然會派人進行監督，確保荷蘭任不會對船體造成什麼破壞，或者乾脆盜竊什麼技術。但說真的，這其實沒有太多必要。聯合省目前算是東岸共和國的盟友，商業氛圍濃厚的澤蘭省又歷來是共和派的大本營，船廠的擁有者及工人們既沒有動機也沒有必要破壞東岸人的戰艦。

至於說竊取技術，其實並沒有那麼容易。歐洲人其實已經大體上知道螺旋槳推進系統的原理，因為這並不困難，看外表都能明白個大概。但目前他們被其中的細節給難住了，其一是水下密封問題，其二是機械零部件的加工精度問題。

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