一前一後兩艘船隻開進了烏拉圭河。

這是兩艘噸位不過三百來噸的“小船”（在歐洲則是妥妥的中大型船隻了），從海關稽查的走私品專場拍賣會上拍下，在本土稍微改裝、修繕了一下之後，現在拿來跑起了遠洋貿易，倒也沒任何不適合之處。

當然兩艘船裝載的商品有些區別，第一艘船滿載來自印度、澳洲和波斯的商品，有茜草、粗生絲（旁遮普蠶絲）、紅玉髓、寶石、蟲漆、阿仙藥、安息香、茴香、馬海毛（產自澳洲山區，是近年來澳洲出口本土的拳頭產品，價格很高，多為有錢人制作衣物）等，品種豐富，價值很高。

印度商品，已經在東岸熱賣了許多年了，民眾對其依然非常追捧，各種貨物經常是供不應求，因此從事這方面貿易的商人很多。其中大頭自然是國營的東非運輸公司了，不過隨著東岸的經濟發展，民間積蓄的財富的增長，各種小規模的私人貿易公司也如同雨後春筍般發展起來，並在最近這些年來一直保持著很高的增長速度。

正是他們這些人，年復一年地將大量印度貨賣到東岸。這種貿易的總金額是如此之大，以至於使得東岸在全球各處貿易十分強勢的當下，對印度竟然是貿易逆差，不能不說是一件令人感到驚異的事情。數量眾多的印度人創造了巨量的財富，但他們卻因為貧窮、封閉以及小農經濟的影響，對外界商品的輸入非常不感冒，就如同中國大陸一樣。東岸人、葡萄牙人、荷蘭人、英國人、法國人以及其他歐洲商人們集體奮鬥了一百多年，也只讓印度人接受了包括鋼鐵製品（這是英國出口印度的拳頭商品）、五金器具、火槍大炮在內的少數種類商品，商業開拓並不是很理想。

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