1675年11月12日，登萊開拓隊轄區棲霞縣桃村，晴。

登萊開拓隊隊長、登萊保安司令廖逍遙騎著一匹油光水滑的戰馬，來到了桃村這個登萊開拓隊境內越來越重要的小村。

話說自從膠煙線與桃榮線鐵路初步規劃完畢後，桃村這個兩條鐵路的交匯點就成了各方矚目的焦點。這個形成於前明成化年間、在明末清初戰火中又毀於一旦的小村子，現在駐紮了登萊鐵路建設指揮部、生產建設兵團、登萊新軍第四師等多個單位，每日裡人山人海，喧囂無比，將一個原本荒寂無比的小村子給攪了個天翻地覆。

在這些單位中，登萊鐵路建設指揮部是負責整個膠煙線鐵路建設事宜的，總部就在這個桃村，另外在膠州、煙臺有分部，目前只能組織人手進行最基礎的地基平整工作。值得一提的是，雖然這些線路規劃是輕軌，但“心懷不軌”的廖逍遙直接授意登萊鐵路建設指揮部，要“高標準、嚴要求”平整地基，不得隨意降低標準、糊弄上級。這話，下面人自然心領神會，因此目前都是按照正常鐵路的標準來建設的，除非他們接到下一步的命令。

生產建設兵團其實就是原本來自山東西四府的災民。他們在旱、蝗、震以及震後水災的侵襲下，衣食無著，不得不透過各種渠道來到東岸控制區，然後被便成了生產建設兵團一、二、三共三個兵團，總數大概在十五六萬人的樣子。如今時隔多年，刨除幹活時的各種減員（工傷、疾病、勞累等）、安置落戶及出海移民的數量，現在大概只有七萬多人了，被重新編組成了兩個生產建設兵團，其一約四萬多人在膠萊新河建設工地上忙活，另外一個不足三萬人，就在這膠煙線鐵路建設工地上幹活了。

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