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第四十八章 六千萬里拉鐵路

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1652年7月31日,“竹莢魚”號護衛炮艦在泰瑟爾島外海等候多時後,終於獲得了荷蘭人的許可,與四艘東岸笛型運輸船一起,沿著規定的航線,艱難穿過須德海,最終停靠在了阿姆斯特丹的碼頭上。??? ?? 八一中?文網 ?? w w?w.81zw.com

阿姆斯特丹港內的氣氛如今很是凝重,往年這裡每天都有過2ooo艘船隻靠泊,但現在這個數量少了四分之一,隨著戰爭的深入進行,也許這個數字還會繼續下降。而進出港的船隻變少了,那麼對於以貿易為生的阿姆斯特丹來說,無疑是一種致命的威脅。

如今已經可以看到這種苗頭了,隨著英國海軍不斷地在多佛爾海峽攔截、沒收荷蘭船隻(目前這些英國人已經“喪心病狂”到連沒有違反《航海條例》的荷蘭船隻都要處罰的地步了,為此荷蘭海軍不得不派出大批軍艦或武裝商船參與護航任務,但這進一步分散了他們本就不佔優勢的海上力量),阿姆斯特丹的物價已經開始了大幅度上漲,小麥、黃油、乳酪、牛的價格比起幾個月前足足上漲了三成,很多窮人怨聲載道,荷蘭省及阿姆斯特丹市政當局也為之焦頭爛額。

要知道,在聯省共和國的七個省、一公地(布拉班特公國)、一地區(德倫特地區)共九個省級行政區中,荷蘭省人口最多、商業最達,但就農業產出而言,“養不活其自身百分之一的人口”,因此富裕的荷蘭省急需外來日用品的輸入——尤其是食品。

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