1656年6月18日，“雙軸雙槳”17o馬力的“探索”號四桅機帆船剛剛離開桑給巴爾島。與她一同航行的，還有一艘同級探險船和兩艘隸屬於移民部的12oo噸級機帆船，這都是即將開往黑水地區的移民船——這兩年移民部下訂單建造的新船比以往略有減少，似乎所有人都對規模越來越大的移民運輸任務感到有些不堪重負。

擔任領隊的吉文海軍上尉在新華港時就聽那幫殖民地官員們議論，今年輸往本土的移民數量去掉損耗（包括各殖民地截留的部分）後，很有可能將達到3.7萬人之多。

“3.7萬人的運費就不是一個小數目，每年新船的訂造、舊船的維修保養費用、水手薪金、沿途港口維護費用、沉沒船隻船員的撫卹等等，加起來要多少錢？”吉文少尉算不出來，但他覺得這個數目一定很大。

其實，1655-1656這個移民運輸季，華夏東岸共和國幾乎已經要支出接近一百萬元的鉅額費用（還好不是所有費用都由中央支付，中央大概只支付6o%，即6o萬元的樣子，其餘由各殖民地以實物形式支出）來保障移民了，數額之龐大令人瞠目結舌。

當然了，花費了如此鉅額資金，從長遠角度來看，其實還是值得的。國家人口增多，勞動力也就增多，市場同樣也會擴大，這對國家的工農業展大有好處。3.7萬的明人移民加上其他地方的移民——這兩年東歐戰火連綿從而導致立陶宛與烏克蘭人（以女人居多）被大量輸入——以及著國內新出生的人口，華夏東岸共和國全國人口總數目前已達62.3萬人之多（其中明人比例約在47%的樣子），創歷史新高，同時非國民的數量也攀升到了9.8萬人的歷史最高位。

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