“加快生產，保質保量！爭取在戰略機遇期內獲取更大的利益，為共和國的成長注入更多的養分！”登上一艘南下的冷藏船時，南海漁業公司副總張雲的腦海裡仍然盤旋著之前公司會議時老總們氣勢十足的言。

“荷蘭西印度公司前來訂購了大量的鹹魚，聽說以前向他們出口的新英格蘭漁船都消失了，這對我們既是好事，也是壓力啊。”張雲嘆了口氣，東岸本土（不含南鐵公司、不含鯨魚肉）去年全年的漁業總產量不過才區區五千餘噸，自用都猶嫌不足，更別提出口了。而要解決這個矛盾，那就只能增大產量了，無第二條路可走。

也好在今年南海漁業公司又新下水了兩條捕鯨船、4艘鱈魚捕撈船、4艘魷釣船、兩艘近海拖網漁船以及一艘加工/運輸船。這些船的下水，多多少少應該能讓本公司的漁業產量再度攀上一個新的高峰——加入這批新船後，南海漁業公司的漁船（包括加工船）總噸位達到了261萬噸，員工數量也達到了1267人，在東岸漁業界是名副其實的托拉斯企業。

按照規定，這些漁船每一艘都配了兩倍的人手，長期培訓下∑來，每年都能為國家培養過15oo名熟練水手。這些人有的進入了內河運輸公司，有的進入了南海運輸公司，有的進入海軍，有的進入了移民部專屬的移民船隊，當然也有被南海漁業公司內部消化的，總之為國家航運事業做出的貢獻還是相當大的。

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