1651年1o月1日，“加的斯岩石”號戰艦輕巧地在海面上劃了一道弧，朝外海航去。

司頓（原約翰斯頓海軍上尉）已經擔任這艘俘獲自西班牙人的軍艦艦長四年多了，多年前還是一名醉生夢死的海盜船長的他，在東岸海軍中浮沉多年後，壓根沒想到他還有機會重掌船長的寶座——特別是這還是一艘擁有4o門大小火炮的改裝型機帆戰艦。

“加的斯岩石”號原是拉普拉塔艦隊的旗艦，第二次東西戰爭中被俘獲後，東岸人對其進行了現代化改裝，其中加裝的一臺“大力水手-2型”蒸汽推進系統，使得這艘船隻擁有了蒸汽動力。從此，“加的斯岩石”號在遭遇惡劣天氣轉向、調頭、進出港的時候，再也不用考驗船長% 的技術和膽魄了，他們可以使用蒸汽動力進行調整，比起風帆動力的船隻那是強了不止一個檔次。

去年年底的時候，這艘船隨本土新來的移民船隻一起抵達黑水港，當時魏博秋南下時還是乘坐的這艘船到定海呢。排水量過九百噸的“加的斯岩石”號船齡也很新，1624年的時候完工於哈瓦那造船廠，船殼通體由巴西蘇木製成（這種木材密度大、抗腐蝕、抗蟲蛀、彈性好），內部設施用的也是上等核桃木，造價極為驚人。

這艘定員為258人的戰艦如今已經正式加入了黑水臨時特遣艦隊的編制內，並取代“紅鱒魚”號護衛炮艦（近二十年前俘獲自秘魯艦隊）榮升為艦隊旗艦——這本是水到渠成的事情，蓋因這艘船是此時遠東海面上一等一的強艦。荷蘭東印度公司此時至少在遠東海面上還沒過8oo噸的大船。馬尼拉大帆船最大的也只有4oo多噸。它們和擁有4o門火炮的“加的斯岩石”比起來，就像小孩和大人一樣。

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