(想聽到更多你們的聲音，想收到更多你們的建議，現在就搜尋微信公眾號“dd”並加關注，給《穿越163o之崛起南美》更多支援！) “在阿勞坎港的歷史上，恐怕從來沒有像這一刻這麼繁忙過。【”這是交通部高階工程師、義大利裔移民卡斯泰利先生進入這座城市後，所出的第一聲感嘆。碼頭佔地面積極為廣闊（三月份的時候南鐵公司再次向阿勞坎人購買了與碼頭相鄰的一片土地，以興建倉儲區），但看起來略有些繁亂，大量阿勞坎僱工、明人移民以及來自立窩尼亞的自費移民在碼頭上來回奔跑著，不斷透過平板軌道車、貨運馬車將一堆堆的貨物運到後方的堆場上。

而在堆場那邊，一大群來自南非科薩黑人勞務派遣工正在工頭的督促下，努力修建著一排排的倉儲設施，其中既有高大幹燥的糧庫，同時也有堆放蔗糖、棉花、菸葉、可可等高階商品的倉庫。當然堆場上絕大部分貨物都是露天堆放的，這部分主要是金屬礦石、巨型熱帶圓木（可用作船隻桅杆）以及數量龐大的牲畜——主要是牛。

“司泰利（卡斯泰利身份證上的中文名）先生，歡迎您的到來。我是南鐵公司工程部的劉建國，在接下來的一段時間內，將由我陪同您對興南公路以及碼頭倉儲區進行檢查，希望合作愉快。”劉建國今年不過18歲，是南非開拓隊隊長劉昂的長子，目前在南鐵公司內任職。屬於一名工程技術人員。當然。毫無疑問他不是一名普通的技術人員。不僅僅是因為他經過了完整系統的教育，有著越同齡人的學識，更是因為他的父親與南鐵公司總裁莫茗根本就是穿一條褲子的，因此他在南鐵公司內的前景頗被人看好。

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