初秋的東南信風依舊很猛烈，行走在一望無垠的大海上，張金華只覺一片神清氣爽。↖頂↖點↖小↖說，

沉重的新華夏紅檀打造的實心船艏劈開波浪，濺起了大蓬水霧。一成不變向西流去的海流為船隻航行提供了充足的動力，即便沒有風帆利用起海面上颳起的東南風，全蒸汽動力的“大溪地”號的航依然達到了7-8節左右。雖然不如那些機帆船快，但在這個大航海剛剛進入中盤的年代，依然是極為驕人的航。更何況，這是地球上第一艘全蒸汽動力的大型遠洋船隻（內河小汽船除外），標準排水量13oo噸，意義極為重大，自不是那些過渡性質的蒸汽機帆船可比。

託平安鋼鐵、鐵嶺特鋼、第一重型機械、鐵路機械、西部鍛壓、鎮海造船等企業的努力，“大溪地”號的質量非常好，整體效能極為可靠。出海這些日子以來，他們更換蒸汽機及螺旋槳推進系統零部件的頻率比起以往是降低了好多，這意味著東岸的材料和機加工水平已經邁上了一個新的臺階。

天空出現了一些海鳥，這令張金華精神一振，他輕輕翻了翻手頭的海圖，然後又仔細閱覽了下這些日子以來的航海日誌，最後又在草紙上演算了一番，覺得自己這支小小的船隊應該已經極為接近著名的塔希提島了。

“也不知道那些人怎麼樣了。”張金華看著正在海面上空飛舞著的海鷗，喃喃說道。當初離開塔希提時，他在島上遺留了16名考察隊員和16名強壯的水手。雖然他們有營寨、有食物、有種子、有牲畜。當然還有武器護具。但天知道這些人是不是還活著，有沒有死於疾病或是土著的襲擊。雖然當初張金華也知會過澳洲的安處安副隊長，請他派一些人到這座島上去駐守，但天知道人家有沒有這麼做。要是沒有澳洲派過去的移民和士兵的支援，一旦島上的土著有變，張金華留在上面的那三十來個人是很難堅持多久的。

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