南巴塔哥尼亞地區的里奧加耶戈斯港，現在叫興南港了，由南鐵公司新任總裁莫茗命名，其意含雙重：一是寓意華夏東岸共和國南方新領土的振興，二是也有著振興南鐵公司的意思在內。

這座規劃中的港口城市坐落在興南河（加耶戈斯河）南岸，季節性河流奇科河與其交匯處。雖然年降水量只有不到三百毫米，但淡水資源是一點都不缺的，而且河兩岸的土地被河水切割了千萬年，細粒比較多，營養也比較豐富，農業開的前景相當不錯。

不過在農業開之前，這裡最需要做的是先修建一個像模像樣的港口出來。南鐵公司最主要的任務就是在阿勞坎城與興南港之間修一條鐵路出來，該公司一切的經營活動都是圍繞這一點來進行的。如果僅僅是為了財，那麼南鐵公司何必鑽到這個犄角旮旯裡來，馬達加斯加大把的機會呢，去那裡投資總比在南巴塔哥尼亞這個鳥不拉屎的地方要強多了，這裡還不知道什麼時候能盈利呢。

如今東岸國內看好南鐵公司的人可不多，這從該公司在青島市場上公開行的債券銷售遇冷就可以看得出來，，讓人失望無比。而除了公司債銷售不力外，南鐵公司的股權認購也不甚理想，截止1649年2月28日，在市場上公開銷售的4o%，。

在這之中，東岸公司以3o萬元的投資成了南鐵公司除政府外的第一大投資者（股權比例為3%）；此外，巴西的阿爾梅達家族投資2o萬元。佔股2%；熱那亞的多利亞家族投資一百萬銀行里拉，；闖記投資公司（主要股東為李過、高一功、袁宗第、郭升、莫茗等人，法人代表為李振綱）投資1o萬元，佔股1%。

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