“修建鐵路不光面臨勞動力不足的巨大困難，同時我們還面臨著資金不足的窘境。”火車站站長還沒回答，門外卻響起了一個洪亮的聲音。姜南齊抬頭望去，卻見面板黝黑的彭志成大跨步走了進來。

“真是糟糕的天氣！”一邊走，彭志成還一邊嘆著氣：“早上出門時雨還沒這麼大呢，剛才過渡口時，河水水位漲得厲害，幸好附近溼地多，蓄水能力強，因此這場意外的春汛應該不至於造成什麼大的影響，不然可就麻煩了。呵呵，小姜，你是過來處理案子的吧？那幾個克蘭迪人關在牢裡就只剩一口氣了，你再晚來幾天估計都不用審了。”

“我們的監獄系統存在很大的問題。”姜南齊不出意外地也嘆了口氣，說道：“我都能想象肯定是那幫工頭們在外面鬧，然後當地的巡警為了安撫他們而暴力虐待了那些待審囚犯。算了，不說這些掃興的事了，彭督辦，你剛才說資金不足，這是怎麼回事呢？國家不是往鐵路上面投了大量人力物力嗎？如今資金缺口還是很大？”

“當然很大了，如今修一段鐵路，林林總總的費用加起來，每公里沒個七八千元拿不下來。特別是在西北墾殖局轄區這種鳥不拉屎的內6地區，每公里造價直逼一萬，就這還是大量使用了克蘭迪奴工之後的造價呢，早期的價格還要嚇人。”彭志成從腰間拿出了個酒壺，開啟蓋子抿了一口後，舒服地嘆了口氣。才說道：“早期的羅梅線鐵路15o公里造價就很驚人。即便動員了大量免費勞工（新移民、兵團堡學生、政府機關職員、軍人等）。每公里造價也突破了八千元。要知道當時那些鑄鐵軌道可都沒算錢，平安鋼鐵廠還沒開始執行所謂的市場化經營政策，就這樣都要八千元一公里，還有沒有天理了！要是換到現在，沒一萬五千元一公里根本拿不下來！”

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