“探索”號探險船終於在四天後修好了，當張金華在滿面羞愧的修船廠技師的注視下登上船甲板時，不由得長吁了一口氣：在這個溼熱的地方待了不過幾天時間，就感覺自己渾身都不好了，幸好現在終於可以離開了。

在港內補充了一些鹹魚、餅乾、肉乾、蔬菜等補給品後，“探索”號緩緩離開了新華港，然後順著莫三比克暖流南下，並於3月28日清晨抵達了塔城港——在中途他們還順便往聖瑪麗島送去了兩百名流放的克蘭迪人、瓜拉尼人。

塔城港還是幾年前的老樣子，以煤礦為主業，以伐木、玉米種植業為副業，至今糧食不能自給，需從聖瑪麗島調入。當然現在這裡又多了一些種植園，相信隨著時間的推移其人口也將越來越多。

塔城港內駐有一個三百人編制的塔城守備隊，以東亞籍士兵為主，裝備精良、作風兇悍，在鎮壓礦工暴動和附近土人小部落騷擾之類的治安行動中表現較為出色，受到新華夏開拓隊頒的先進集體榮譽表彰。

在塔城港補充完精煤和新鮮淡水後，探險船再度啟程南下，直朝南緯38度左右的西風帶邊緣海域而去。在這個年代，前往東印度地區一共有兩條航線，第一條便是葡萄牙人探索出來的近海航線，即沿著東非沿海經阿拉伯海抵達東印度地區；另外一條則是荷蘭人常走的航線，他們在馬達加斯加以東地區捕捉西南風，捕捉到了便橫跨大洋直航巽他海峽，如果沒有捕捉到的話則南下然後順著西風帶外圍向東，在看到西澳大利亞大6後再順著洋流向北，進入東印度群島附近海域。

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