士麥那港內，檣櫓如林、風帆蔽日，大量的來自世界各地的船隻在這個穆斯林世界的第一大港口內彙集。其中大部分船隻都是噸位偏小、技術落後、式樣偏舊的槳帆船或單桅帆船，難得出現的大船一般都是來自荷蘭或法蘭西的雙桅或三桅蓋倫運輸船，偶爾也有一些來自英格蘭的出售呢絨的貨船，但數量一般不多。

不過在今天（2月2o日）計程車麥那港內，最吸引人眼球的既不是滿載貨物而來的荷蘭商船，也不是那些包攬了奧斯曼帝國近海航運業務的法蘭西商船，而是一支似乎剛剛從海戰中歸來的船隊。這支船隊的規模極大，看數量也許有3o艘之多，全是大船，噸位最少的也在4oo噸以上——這在地中海已經算是不小的船了。

除了這些“小型”船隻外，最令人震撼的當屬那四艘高大的雙層甲板戰列艦了。這些戰艦的炮窗數量是如此之密密麻麻，讓人看了頓時為之膽寒。這樣強大的戰艦，歐洲能有幾艘？即便是此時的航海第一大國荷蘭，當初唐斯海戰時的海軍艦船噸位也鮮有過3oo噸的，更別提其他一些國家了。法蘭西是一艘都沒有，英格蘭或許有或許沒有，也許只有荷蘭東印度公司以及西班牙能有極少數這種強大的船隻了。畢竟，如今歐洲流行的海戰理論還不是戰列線炮戰理論，很多國家的海軍將領仍然篤信西班牙的那一套跳幫作戰理論，這導致那些強大的戰列艦並不能夠受到人們足夠的重視。

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